风水并非是迷信，风水的目的是为了营造宜居的生活环境。所以，在我们居住区的园林景观规划设计中了解并考虑基本的风水学布局，规避一些风水上的忌讳是非常有必要的。
今天，成都景观设计公司：一方园林，将和大家一起来分享、探讨居住区园林景观规划设计中基本的风水学常识和忌讳。尤其是，现代风水学更应该将千百年来我们中华民族老祖宗的智慧结晶利用起来，将现代园林景观设计学和传统风水中的朴素真理和合理的科学理论成分与结合起来，加以诠释，这样才能更好的打造出宜居的生活环境。
风水的宗旨就是寻找生气。风水理论提倡在有生气的地方修建城镇房屋，这叫做乘生气。只有得到生气的滋润，植物才会欣欣向荣，人类才会健康长寿。宋代黄妙应在《博山篇》云：“气不和，山不植，不可扦；气未上，山走趋，浊可扦；气不爽，脉断续，不可扦；气不行，山垒石，不可扦。”扦就是点穴，确定地点。而有生气的地方应该是：避风向阳，有山有水，潺潺流水，草木葱茏，莺歌燕舞，鸟语花香之地。这些理论其实都和现代园林景观设计、生态建筑学中所提倡的“生态”、“可持续发展”不谋而合！
良好的环境景观会给我们的身心健康带来积极的作用。因此，园林景观风水越来越受到许多建筑开发商、园林景观设计公司、私家花园设计公司的认可和重视。
通过利用园林造景，包括水景方位、大小、流势走向，山景培砂，植物培植，林木生旺位，林木树种，植物五行生旺，园区道路分布走向等，达到风水学中山水得位得体，山水交融，以合乎生态自然的规律，而起到和谐协调，人与自然共生共存。
一、居住区道路系统的风水规划
城市居住区周边道路的定位一般是在城市总体规划阶段完成的。也就是说，大多数居住区规划对居住区周围的道路没有太多选择。居住区规划只能在有限的条件下进行。然而，住宅区内的道路系统规划，则完全有风水规划考虑的空间和余地。
1、要通畅，不错不堵。在分隔每个居住区或居住区内独立街区的道路系统之间，要求彼此顺畅联通，以避免错位或出现“断头路”，从而形成堵截或丁字交叉点。避免建筑正对道路，而受到“路冲”。这是最基本的风水学禁忌。
2、要优选道路走向，避“四正”。居住区的道路走向关系到居住区和居住小区的道路系统和建筑布局，所以应该优先考虑其走向。一定要满足最近本的采光和通风的要求。道路系统应努力实现南北和东西走向，同时应该规避免正子午、正卯酉走向。
3、道路力求平直，避免无意义的弯曲。除了山区、水网和其他特殊的地形和地貌限制外，平坦地段的道路应平直。这样做，不仅有利于工程管道设施和节省工程成本，而且有利于风水环境的需要。道路弯曲产生的反弓和路冲，是风水学上的最基本的忌讳。道路反弓和路冲的波及区大小，其决定因素有四：
① 拐点的弯曲度大小；
② 道路冲煞线段的长度；
③ 道路坡向和坡度；
④ 道路流动量（车流、人流）大小。
这些信息，结合现场勘测和规划数据都是可以预测的。 当现况早已造成或受牵制无奈而造成所述情况时，应在冲煞波及区内布置必要的绿化防护带加以化解。住宅不应直接布置有冲煞波及区地段内。
4、道路交叉力求正交。相交叉的居住小区路面，应务求正交，防止斜交。斜交不仅不利于工程管道的安装，阻碍交通车辆的良好通行(锐角过渡半径减小，交通视距不足)，还会造成风水上的剪刀煞地段。所以，一般这种地段不宜设置建筑物。民间有句谚语叫“路剪房，见伤亡”，所以在这种地段布置建筑物，还会受到噪声、及大气污染。在风水上，这种区域只适合进行园林绿化、布置园林小品、设置指示标志等非居住性设施。
5、道路交叉口的防护三角形。对于城市居住区的道路，交叉口一般规划为交通“视距三角形”，反映在道路红线上，且受到限制。但事实上，“视距三角形”在保护城市交通中的红绿灯方面已经失去了意义。另外，很多建筑物朝向十字路口设置了门，门前广告和车辆障碍的“视距”物体很多，“视距三角形”失去了本来的意义。“视距三角形”应明确定义为“防护三角形”。
在道路红线所保障的“防护三角形”中，不应有建筑物、停车场和障碍物。绿化带，保护城市的小绿地，美化城市的风景，防止声音和灰尘，改善风水环境，面对“剪刀口”保护绿地是必要的。
6、道路的红线与红面角。道路红线是道路及其设施的合法界线。任何建筑都不能超越。世界各国已经实施了多年。然而，建设实践证明，这种做法存在诸多弊端，法律界限也不严密。红线无法限定“占天不占地”的建筑形式。
所以，一幢建筑基础没有越过红线，但其上部逐渐悬挑向街心，在道路空间上施加遮蔽，这种情况其实无法认定是否越过红线。在城市土地紧张的情况下，建筑开发商将争夺每一寸土地，追求出房率和面积增效。随着经济建设的发展，上述情况是不可避免的。只能在建筑管理上随机批准或拒批，毫无法律法规的明确依据。像日本这样的发达国家已经出现了这样的问题。
风水中所谓的“天堑煞”，就是指在两座高大建筑物之间，因为风疾气不聚，鸟未作巢，故人不能居。如果城市街道很窄，两边的建筑都被加高，这样自然也是会形成天堑煞的。
在现代建筑学中其实有过这样的科学测量和论证：单面高层建筑接受风吹后，其反射的反激风会扩大风速五倍，而双幢高层建筑夹缝的街道上被反激风飘起摔伤，而诉讼建筑设计师的案例也是有发生，这足以说明中国传统风水学理论的价值。如果街道两边的建筑争夺红线上的高度并挤压空间，在风水学上无疑是有害的。
甚至，单单从光照方面来考虑，这种做法也是非常不利于风水的。而风水学的生气、煞气的考量尚不止光照一个因素，它含有太阳、月亮、星宿、时间、地貌等时空因素。街道空间的规划设计，如果没有良好的法律、法规制约，是非常不利于建造良好人居环境的。
二、居住区景观中小游园的风水规划
住宅区的小公园包括住宅绿地、青年活动用地、老年人和居民休闲绿地。风水规划应注意以下原则:
1、选址要适当。
小游园的位置应该适中，以便居民可以方便地使用。如果小游园位于社区中心，建议服务半径不超过300米。如果沿街布置，应尽量利用街角、街边，特别是道路弯转处的两侧或反弓的外侧，可兼顾化解因道路反弓带来的风水煞气，充分利用不宜建筑的地段。
充分利用原有绿地、水面、沟壑、回填土地、墓地、废弃寺庙场地等不利地段进行建设。同时，考虑到与城市整体绿化系统的联系，形成绿化系统。如果小游园在一边或一个角落，为了方便人们，应该分开设置。
2、布置要合理。
居住区小游园，应按主要服务对象布置。儿童活动区和成人活动区应分开布置，以避免干扰。中间可用植物分隔。密林或假山应种植在不利景观的方向(如烟囱、远处可见的墓碑、医院停尸房、对面建筑物、屋脊角射等)已形成景观屏障，阻挡煞气。在风景优美的方向(远处的山、水、亭等地方)应适当留出一个视廊或设置园林小品来框定场景(既园林景观设计中所说的：借景)。绿植、水景、草坪应该是游园内的主要景观元素，同时应该有足够的活动场所进行娱乐和晨练。游园内的游路应成环，往返自由，避免断头路，往返路。
为了方便居民晨练和聚会交流，游园内还应该设置小型广场。这种广场周围还应该有树木、绿植环绕，而不应该是完全开敞式的。这样做的好处是，既可以保证园内一定的隐私，同时也不会对楼上的居民造成较大的干扰。
3、设施要美观。
游园里的花坛、水池和形状应多种多样，但是要避免尖锐的转角，这样不仅能规避一些不必要的风险，同时也不会给人心理上造成很强的攻击性。这也是风水上所讲的“尖煞”。也可以设置花墙和花架等景观设施，一来能美化环境，同时还具有屏蔽和间隔功能。混凝土等现代材料，也可做成仿木、仿竹等样式，这样会更加自然美观。
亭、廊、桥、榭等园林四宝不宜新旧混合致使各不谐调。住宅区的园林景观美化一定要自然、配置要力求齐全。假山假石在于避煞；曲路幽径意为趋吉。山石透露，勿类虎骷髅；路径迂回，必似太极曲线。斯是游园，静可作禅，动能练功，咫尺天地，不失为养生这所。益莫大焉！
4、植物配植要恰当。植物配置应以本土适宜的植物为主，以确保成活率，同时后期养护也会更加容易。植物的选择标准、原则：
①茂盛的乡土树种、草坪和花卉。病虫害少，不需要施用农药和施肥的植物。
②树冠大的乔木。如北方的槐、榆、椿、杨；南方的梓、樟、悬铃木等。
③常绿乔木和开花灌木。如桃、李、枫、银杏、丁香等。
④攀缘植物。如北方的地锦、爬山虎；南方的十姊妹、常春藤、络石等。切忌使用多飞絮，有毒刺，有刺激性和不良气场的植物。如柿树、小叶杨（雌株）、凌霄、枸骨树、夹竹桃、漆树、榕树等。榕树树冠大，有利于遮阴，但它有许多气根，气场不良。故民间有谚语说，“榕树不容人”。在风水上，一般是不宜近宅的树种，如果是作为行道树或者远离住宅还是没有问题的。
同时，在居住区园林景观设计中，植物的配置应避免单调，应具有高低变化，能体现出四季变换。如果一直都是一样的风貌，难免会审美疲劳，而且也违背了“自然之道”。宜孤植，对植、从植，除行道树、绿篱外，一般避免行列、等距规则植。
在花卉的搭配上，应优先选择本土适种而又知名的“城市的市花”种类。所有城市的市花都经过多年的培育、观察、研究和选择。它具有一定的审美和生物价值，具有代表性，有利于城市特色的形成。
以上就是住宅区景观规划设计中基本的风水学常识和忌讳的全部内容了，希望对大家有所帮助。
